デトロイトのトラムマップは、デトロイトのトラムのすべての駅とラインを示しています。このデトロイトのトラムマップは、あなたが簡単にミシガン州のデトロイトのトラムであなたのルートを計画することができます - 米国。デトロイトのトラムマップは、PDFでダウンロードでき、印刷可能で無料です。

デトロイトはモーターシティとして世界的に知られていますが、昔から公共交通機関があり、かつてはそれがとても充実していました。レールが敷かれるまでは、デトロイトのぬかるんだ道をゆっくりと進んでいました。1863年には、馬に引かれた最初の路面電車が運行を開始しました（デトロイトトラムウェイマップ参照）。1890年代には、すべての路線が電化され、大幅にスピードアップしました。1922年、デトロイトは民間企業であるデトロイト・ユナイテッド鉄道から路面電車を買い取り、アメリカの大都市で初めて自前の交通機関を運営することになりました。それ以来、デトロイトは下り坂になってしまいました。1956年、デトロイトに残っていた最後の3本の路面電車は、多くの路面電車利用者の反対にもかかわらず廃止され、バスに置き換えられました。路面電車はまだ10年も経っていませんでした。

PCC路面電車は、1920年代後半に全米の路面電車社長が集まり、自動車やバスの普及に対抗できる新しい路面電車を必要とした結果、デトロイトの路面電車マップに記載されているように成功したものです。アメリカ中の都市が、この高速の新しい流線型車両を注文し始めた。しかし、デトロイトは違った。デトロイト市は12年前に路面電車を購入したばかりだったが、デトロイト市電局（DSR）の新任部長フレッド・ノーランは、1953年までにデトロイト市内の路面電車をすべてバスに置き換える計画を立てていた。バスの方が維持費や運行費が安く、バス路線を増やすのにも路面電車よりコストがかからないからだ。

廃止された路面電車が再び運行されるほど、利用者は多かった。DSRは1948年に186台のPCC製新型路面電車を購入した。しかし、1950年までに残った路面電車は、ミシガン通り、ウッドワード通り、グラティオ通り、ジェファーソン通りの4路線のみで、ほとんどの路線がバスに取って代わられてしまっていた。新総支配人のレオ・ノヴィッキは路面電車の改善を誓ったが、1953年には最後まで残っていた路面電車を段階的にバスに置き換える積極的なキャンペーンを開始した。1956年、最後の路面電車がウッドワードをパレードした後、メキシコシティに売却され、約30年間走り続けました。1985年、PCCの路面電車が修復されている最中に、マグニチュード8.1の地震が発生し、デトロイトの路面電車マップに示されているように、収容されていたビルが破壊されました。生き残ったのは数台だけで、そのうちの1台は実際にデトロイトに戻されましたが、それはまた別の話です。